God Jul och Gott Nytt År.

Nu sjunger vi ut julen och sjunger in ett nytt år.Allt med hjälp av vår nya trubadur Axel Jonasson.
Se till, så att avslutningen på året sker i trafiksäkerhetens tecken. Skynda lugnt o fint.
I år saknar vi snö och halt väglag, vilket ger högre farter och större risker.
Låt oss ta vara på varandra, så att vi får behålla oss så länge som möjligt.
God fortsättning och Gott Nytt År !!!!!!!!

Gång och cykelpassage.

Vid Netto i Färjestaden finns denna cykel och gångpassage.
Detta är inte ett övergångsställe.
Gående och cyklister har inte företräde.
Man får korsa gatan om det kan ske utan fara eller hinder för trafiken.
Bilisterna skall hålla tillräckligt låg fart.

Det är mörkt nu.

Under färd mellan Färjestaden och Algutsrum, i detta mörker, mötte jag en person med hund, utan någon som helst reflex. Omöjligt att förstå 2011. Jag är övertygad om att denna person har minst tre reflexer liggande hemma. De flesta använder idag reflexväst och reflex på hunden. Hoppas att denna hundägare är undantaget.

I sammanhanget kan nämnas att:
1. Vid olyckor mellan bil o fotgängare är 77% av förarna män.
2. Nästan 7 av 10 sådana olyckor sker under vinterhalvåret och de flesta i mörker.
3. 40% av olyckorna sker vid övergångsställe.
Som gående: Använd reflex, tro inte att bilisten ser dig och om bilisten ser dig, tro inte att du får företräde.
Se upp!!!!!!!!!!

Ny cirkulationsplats

Färjestaden har blivit av med en flaskhals och istället fått en cirkulationsplats, som kommer att få trafiken att flyta mycket bättre.
En stor eloge till firman som bygger, för mycket snabbt och effektivt byggande.
Nu gäller det bara för bilisterna att med blinkers tala om vart de ska.

Förarplats eller mobilt kontor

Bilens förarplats har på senare år förvandlats till mer eller mindre ett mobilt kontor. Samtidigt som vi kör bil i dagens täta och mer komplicerade trafik, så talar vi i telefon, sms:ar och i vissa fall spelar spel. Detta är som om vi körde bil med en lap-top i knät. Självklart är detta förkastligt. Uppmärksamheten måste vara på trafiken.
Nu har Statens väg och transportforskningsinstitut VTI fått i uppdrag att utreda problemet med teknik bakom ratten.
Förbjuda mobiltelefonanvändning vid körning, får förmodligen ingen eller liten effekt. Det är som att kräva att alla har hängsel i byxorna. Omöjligt att kontrollera. Kanske det krävs ny teknik, som gör att bilen måste stå stilla för att mobilen ska kunna användas.
Det viktiga är att föraren ska köra bilen och inte sköta kontoret samtidigt.

Nederlaget.

På begäran av segrarna publiceras denna bild och kommentarer.
Jag stack ut hakan och vädrade enkel vinst för herrarna i biljarden.
Kommentarer kom i överflöd. Högmod går före fall, jag förstår inte ditt resonemang, vi känner inte igen dig, o. dyl.
Ni hade rätt!
Vi åkte dit med besked. Damerna vann med 3-1 och sista omgången var förkrossande. Vi män gjorde en stöt. Sedan var allt över.
Detta tar emot, men, grattis damer till en övertygande vinst. Nu är det dags för mig att stå vid skampålen och bli bespottad. Frågan är: Hur blir julen?

Vera döps.

 Idag 20 november döptes vårt 6:e barnbarn. Vera blev Vera med Sverige och världen.
Vår riktigt go`a präst "Julle" Lund förrättade detta dop på sitt eget varma sätt.
En riktigt varm gudstjänst, med mycket bra tankar om livet och kamratskap.
Som toppen fick Vera världens bästa gudföräldrar i Sara o Petter. Viktigt !!

Nu kan jag bara känna glädje över alla våra barnbarn.
Vilken ynnest!!!

Redo för öländsk vinterfåk.

Nu har Däck-Roy och jag rustat oss för ölandsfåken.
Dubbdäck på, trots 9 plusgrader idag.
Vi vet att vädret kan svänga blixtsnabbt på denna underbara ö.
Kom ihåg att sätta bästa däcken bak, så att antisladd- och abs-systemen kan fungera.

Höst och dimma.

Nu är det riktigt viktigt att hålla koll på bilens belysning.
Gå ett varv runt bilen och kolla att alla lampor är hela.
När dimman tätnar eller nederbörden är kraftig,se till att köra på halvljus eller dimljus, dock inte både halvlus och dimljus.
Använd dimbakljuset, se bara till att släcka detta, när du ser bilen bakom dig.

Dimbakljuset är starkt och bländar.

Rattfylleri och smitning.

Senaste helgen hade polisen i länet extra koll efter rattfyllerister. Tack o lov och även tyvärr, togs 35 misstänkta för rattfylleri. Oerhört skönt att få bort dessa från vägarna.Man ska dock vara medveten om att dessa 35 utgör c:a 1/10 av de som körde onyktra i länet under samma tid.
Så har också en gående blivit påkörd på ett övergångställe, när hon går på grönt.
Bilisten smiter från olyckan.
Det är alldeles för många som inte inser vilket ansvar man har som bilförare.
Jag måste väl inse att att man inte når alla med utbildning, upplysning och uppfostran. Det behövs helt klart automatiska system, som tar över när föraren falerar. I dessa fall av allvarliga överträdelser kanske följande system haft effekt.
1. Alkolås som standard i alla bilar.
2. Volvos (Pedestrian detection) automatiska koll av gående framför bilen. Automatiskt full broms, när föraren inte ser, som undviker påkörning av gående i fart upp till 35km/h.

Härligt Sanne Undestam

Såg med stor glädje programmet från Färjestadens skola och dess fritidsverksamhet. Du Sanne gjorde ett härligt intryck och förmedlade insyn och kunskap om vad ni fritidspedagoger förmedlar till våra barn. Insyn och kunskap som vi alla behöver och framför allt våra politiker. "Fritids" är för många någon form av lekskola och uppehållsplats när barnen slutat skolan. Självklart ska ni omfattas av lärarlegitimationen, allt annat är fullkomligt fel och dessutom orättvist. Hoppas att våra lokala skolpolitiker tar till sig detta och för det vidare uppåt i hierarkin. Ni utför ett lika viktigt arbete som förskolan och skolan. Stå på er!!!!!

Saknar trafikundervisningen i skolan.

Det arbetas hårt i nollvisionens anda.
Det byggs mötesfria vägar, det byggs bilar med krockzoner, ABS-bromsar, antisladdsystem, automatiska inbromsningssystem, backsensorer, allt för att kompensera bilförarnas tillkortakommande.
Detta arbete är viktigt, men trots detta omkommer c:a 300 människor/år i trafiken.
Nu är det dags att ta tag i bilföraren.
Hur får vi hänsynstagande, empatiska, omsorgstagande, regelföljande bilförare?
Trafikskolorna kämpar hårt med detta, men får kontakt med eleverna först i 17-18-årsåldern och har väldigt kort tid till förfogande för att skapa varaktig påverkan.
Vilken trafikutbildning får våra barn de första 16-17 åren?
Förr hade vi trafikundervisning i skolan, som faktiskt gav en viss grund att stå på.
Nu är det dags att återuppväcka och utveckla denna undervisning i skolan.
Inrätta ett skolämne (trafik) från årskurs 1 t.o.m. gymnasiet. Då finns möjligheten till en varaktig påverkan av trafikbeteendet.
Skansenskolan i Mörbylånga hade under några år mopedutbildning, vilket gav bra resultat när dessa elever kom till körkortsutbildningen.
Dagens 15 - 30-åringar är en mer eller mindre förlorad trafikgeneration.

Plötslig halka!

Morgonen idag bjöd på ett väglag som många överraskades av.
Ishalka!
Hur många hade dubbdäck?
Förmodligen ingen på Öland.
Hur fort körde ni?
Väldigt lugnt o stilla med sommardäck, förmodligen.
Tänk likadant när ni har dubbdäck på och halkan syns.

Tokkampanj mot dubbdäck

Jönköpings kommun tycks ha missuppfattat det mesta, vad gäller körning i halt väglag.
De som kör med dubbdäck utpekas som "kärringar".
Om man istället uppmanat folk att köra som "käringar" och med dubbdäck, så skulle vi få en mycket säkrare trafik i halt väglag.
Det gäller att ha så bra däck som möjligt och tillräckligt låg fart.

Fantastiska Öland.

Öland, denna fantastiska plats.
15 oktober, 24 plusgrader, vindstilla, klarblå himmel.
Givetvis tända grillen, ta en liten wirre medan karrèskivorna grillas.

Rotfrukter-karré och ett gott glas rött.
Sommar i oktober.

Körkort och politik.

När man blivit godkänd för körkort, har man ingått ett kontrakt att följa de regler som gäller för trafiken. Följer man inte dessa, så straffas man med böter och/eller indragning av körkortet. Straffet är detsamma, oavsett om det gäller man eller kvinna.
I politiken (soc.dem.) gäller tydligen andra regler, framför allt för män. För en man räcker det tydligen med att be om ursäkt. För en kvinna gäller time out några år, trots att kvinnans brott i sammanhanget är marginellt.
Arbetarrörelsen har fått ett girighetens ansikte och till råga på allt ett småländskt.
Tråkigt.

Ölands Boulehall och grannfejden.

Efter en underbar bilfärd från Färjestaden, östra sidan till Tjusby, till Ölands Boulehall, avgjordes årets grannfejd i boule.

Efter en timmes spel begärde damerna time out med kaffe och räkmacka av bästa sort.
Fikat hjälpte inte damerna, som fick se sig besegrade av dessa bollfenomen, bestående av Arne, Sten-Åse och Anders.
Trots denna mentalt tunga förlust, uttryckte brudarna sin förtjusning om Ölands Boulehall.
Vilket härligt ställe på östra sidan av Öland.
Stort tack till dessa underbara värdar för en härlig lördagseftermiddag.
Anita, Berit och Ulla. Skärpning!

Höst och snart vinterdäck.

Skördefesten är över och aldrig har så många bilar och människor gästat vår ö.
Trots massor av trafik och köer, dag som natt, har ingen allvarlig olycka inträffat och så påstår man att farten inte har ngn. betydelse.
Hösten har börjat så smått att invadera vårt Öland. Nya färger att njuta av. Tyvärr dröjer det inte så länge förrän vintern är här och med den vinterdäcken.
En liten uppdatering om vad som gäller.
Perioden 1/12 - 31/3 krävs vinterdäck vid vinterväglag. Dessa måste ha ett minsta mönsterdjup på 3 mm.
Om väglaget kräver är dubbdäck tillåtna från 1 oktober till 15 april. Kan vara bra att kolla upp däcken i tid, om man inte som jag har däcken på Däck-Roys däckhotell. Jag behöver inte bekymra mig, det gör Däck-Roy.

Skördefesten

Nu är det åter dags för en sprakande höst- och brittsommarskördefest.
Vädret ska bli kanon och allt är upplagt för fest.
Bilderna är från Eriksöre, där bygatan kommer att innehålla allt som en fest kräver.
Återstår bara att vi som deltar, tar vårt ansvar, i framför allt trafiken.

Massor av bilar, cyklar och gående, dag som kväll. Detta kräver skärpa hos bilförarna och då framför allt nykterhet.
Tänk på att spriten hänger kvar i kroppen mycket längre än de flesta tror.
Om vi alla bjuder till kommer denna skördefest att bli ngt. utöver det vanliga.
Ha en trevlig skördefest!

Grattis Däck-Roy

Däck-Roy har flyttat in i sina nya lokaler vid brofästet i Färjestaden.
Förmodligen Sveriges modernaste däckföretag.
Härliga ljusa och lättarbetade lokaler.

Inom kort är det ju dags för däcksbyten och då är Däck-Roy och deras däckhotell det självklara valet.
Inget slit på garageuppfarten med ryggskott som en del av resultatet.
Istället rena, nybalanserade däck, monterade av experter.

Att gå=dödsfara

T.o.m augusti i år har 38 fotgängare dött i trafiken. Det är tre gånger så många som förra året, under samma period.

Detta är ett kraftigt underbetyg till fordonsförarna.

Bland de gående ingår många med någon form av handikapp, såsom: dålig syn, hörsel, rörelseförmåga, trafikutbildning och tankarna på annat än trafiken (barn).
Ansvaret vilar då självklart på fordonsförarna, som har trafikutbildning och ska äga förmågan till hänsyn och anvar för de oskyddade trafikanterna.
Ser man en gående i närheten av ett övergångsställe eller korsning, så ska den gående säkert korsa gatan.
Enkel tankegång, eller?

30 eller 50 eller?

Alla hastighetsbegränsningar måste ha acceptans av trafikanterna. Om inte, kommer begränsningarna inte att följas.
Färjestadens föräldrarförening kräver
30 km/tim från cirkulationsplatsen vid brofästet, förbi Snäckstrands förskola.
Idag är det 50 som gäller fram till Snäckstrand och där blir det 70.
50 km/tim räcker gott hela vägen till 

 Färjestadens centrum. 70 km/tim däremot borde tas bort.
Snäckstrands förskola ligger inte vid brovägen, utan en bra bit ifrån, sikten är mycket bra och 30 känns därför inte berättigat.
Ingen bilist kommer att ha förståelse för 30 och efterlevnaden riskerar att bli noll.
Allvaret med 30km/tim får inte larvas bort

Däremot vid Torslunda skola, där sikten vid in- och utfart är mycket dålig, borde 30 km/tim vara självklart.
Alltså: 50 km/tim vid Snäckstrand
          30 km/tim vid Torslunda skola.
Ett välmenande ord till Färjestadens Föräldrarförening: Skriker man vargen kommer för många gånger, så tror ingen på en till slut.

Vänstersväng Lilla Frö.

Åter en vänstersväng på landsväg som orsakar en olycka, tack o lov kanske utan allvarliga skador.
De öländska vägarna är smala med många vägar att utforska. Vägarna är smala, allihop. Detta kräver tanke av bilisterna som bor här eller gästar vår ö.
Det är dags att tala klartext om vad som gäller ang. vänstersväng och i synnerhet på väg 943 mellan Färjestaden och Mörbylånga.

1. Sväng i korsning är tillåten om den kan ske utan fara. 3 Kap. Paragraf 26 1:a stycket TrF. Betyder att föraren av svängande bil borde avstått denna eller släppt förbi trafiken   bakom innan sväng eller kört förbi och vänt på lämpligt ställe.
2. Tjejerna bakom ambulansen håller inte tillräckligt avstånd. 3 Kap. Paragraf 2 TrF.
3. Heder åt föraren av ambulansen.
4. Håller helt med Ulf Hedman på Ölandsbladet om Trafikverkets flathet ang. väg 943.
    Om det visar sig att bilisterna inte kan leva efter de regler som gäller ( tyvärr alltför många ), så måste Trafikverket underlätta livet för dessa.
Nollvisionen inkluderar alla trafikanter.
Har snott bilden från Ölandsbladet.

Sensommar.

Sommaren lider mot sitt slut och de flesta har slut på semestern.Vardagen tränger sig på och ibland känns detta tungt.

Så även för en pensionär som jag.
Har vi tur så kan september bli en brittsommar och oktober en varm höstmånad.
Det finns ju vissa saker att se fram emot, trots allt.


Andra företeelser är inte lika roliga, som t.ex.

alla vägarbeten som måste utföras.

Vägarbetet på Ölandsbron måste göras oavsett vad vi tycker om detta.

Låt oss se till att trafiken flyter så gott det går och visa varandra hänsyn och sluta tramsa om vem som kommer först över bron.

Ni som kör mittemellan två körfält är de verkliga småbarnen som vill ha sandlådan för er själva. Sluta!!!!!!

Vida museum och annat.

Tror att Vida museum just nu driver med oss.

Tack alla ni som förgyller våra torsdagskvällar i hamnen med era bilar, motorcyklar och traktorer.


Bottennapp av boende på hamnplan som klagar på detta goà initiativ.

Åltjuvfiskaren utanför Stenåsa, släpptes på land. Skulle kanske släppts i vattnet.

Skolstart igen.

Nästa vecka är det skolstart, vilket betyder många små trafikanter ute i trafiken.

För att deras tillvaro ska vara säker, krävs att vi alla vuxna tar vårt ansvar och föregår med gott exempel.

Bl.a. respekterar 30-begränsningarna.

Det har tidigare uppmätts hastigheter på upp emot 90 km/tim vid Färjestadens skola.

Trafikutbildningen i skolan har tyvärr upphört, varför ansvaret på oss föräldrar, far o morföräldrar och alla andra trafikanter är ännu mycket större.

Nu ser vi till att ta detta ansvar!

Variabel hastighetsgräns.

Elektroniska hast.tavlor, som här på Ölandsbron, gäller före stationära hast.tavlor, när de lyser.
Detta skall ge acceptans för hastighetsbegränsning, när olika skeenden i trafiken händer.
Tanken är mycket bra, men kräver ständig observation, för olika situationer.
Många trafikanter upplever att dessa tavlor visar för låga hastigheter, utan vettiga skäl.
Detta betyder givetvis inte att man tar sig rätten att köra fortare.
Dock måste regleringen via dessa tavlor skötas noggrannt. Det får aldrig bli slentrianmässigt.
Sköts detta på rätt sätt, bibehåller vi vikten av dessa tavlor.

Vad gäller på hamnplanens nya parkering?

Den nya parkeringen på Hamnplan i Färjestaden har vållat diskussion om vad som gäller. Reglerna är enkla.
1. Parkeringen är allmän, alltså inte enbart för boende på hamnplan. Jag kan alltså parkera här för att sedan gå till badet.
2. Tilläggstavlan anger enbart hur fordonen skall vara uppställda (se bild två), som bilen på bilden. Tavlan anger inte hur många platser parkeringen innehåller. Här får kanske åtta bilar plats.
3. Parkering är tillåten i 24 timmar på vardagar. Dag före helgdag och på helgdag finns ingen tidsbegränsning.
4. Pilen talar om var parkeringen börjar, så till vänster om stolpen är parkering förbjuden.

Semestertid och avstånd.

Semestertid=husvagnar och husbilar på vägarna. Detta borde inte vara något problem, om dessa inte kompiskör. Många åker ihop med alldeles för korta avstånd, vilket skapar onödiga köer och irritation.
Håll åtminstone 100 m. mellan vagnarna, så underlättar detta för övrig trafik. Enkelt eller hur.

Singelolyckor

Singelolyckorna ökar rejält och i de flesta fall är det 18-24 åringar som är inblandade. Oftast är alldeles för hög fart den mest bidragande orsaken.
Många funderar över ökningen och många tror att avsaknaden av trafikutbildning i skolan har stor betydelse. Dagens 18-24 åringar är en i det avseendet  förlorad generation.
Ingen undervisning i tidiga år, inga poliser i skolan och att allt idag måste gå fort, är säkert bidragande orsaker.
Trafikutbildning, som ett skolämne, är lika viktigt som matte, svenska och SO. Dags att införa trafik på schemat.

Korsningen vid Almèrs

Känns som dags att ändra utfarten från ICA Almèrs.
Infarten från Färjestaden kan man behålla, men stänga utfarten, som ligger alldeles för nära stopplikten. Ständigt kaos vid mycket trafik och många missförstånd. När törs man blinka höger om man inte ska in till ICA?
Risk att trafik från ICA kör ut framför.
Stäng denna utfart och bygg om den södra utfarten. Använd denna som enbart utfart och bredda den.
Något behöver absolut göras.

Motorcykel i 250 km/tim

Kvällstidningarna rapporterade om en mc-olycka med dödlig utgång.
Föraren hade inget körkort för mc, hade kört mot enkelriktat, kört mot rött ljus och kört alldeles för fort. Dessutom hade han sin 17-åriga fästmö som passagerare.
Polisen tog upp jakten för att få stopp på mc:n. Även med helikopter. Mc-föraren var uppe i hastigheter över 250 km/tim och till slut tog färden slut vi en vägbom. Föraren omkom, men fästmön överlevde.
Nu höjs röster för att polisen är ansvarig för förarens död.
Hur polisen agerat får utredningen avgöra, men ansvaret för hur mc:n framfördes kan bara lastas på föraren. Han kunde kört in till kanten och stannat direkt när han såg att polisen fanns bakom.
Tack o lov kom ingen oskyldig trafikant till skada, trots alla lagöverträdelser.

Kryddiga Thurgården.

Saknade Oregano och basilika till grillen.
Vad göra?
Färska kryddor av högsta kvalitet.
Cykeln till Thurgården, som alltid har det du vill ha.
Toppenprodukter av Öländsk kvalitet.
Sikta på Runsbäck och sväng mot Thurgården och Italien är nära.

Sommarkväll i Färjestadens hamn

Härlig sommarkväll i Färjestadens hamn och infirande av semester.
En go`kväll att minnas när snön viner runt knuten.
Hörde att jag ska glädjas åt att ha fått upplevt detta och inte tycka det är synd att det är över.
Se`n kan jag tycka att sådana här kvällar fick vara många fler på ett år.
Tack Sara, Petter och Axel.

Cykla till Netto

Det höjs många röster om ett ö-gångsställe och cykelöverfart vid Netto i Färjestaden. Nu är cyklister och gående hänvisade till bilisternas vänlighet.
Trafikverket kunde enkelt måla upp ett övergångsställe + vägmärke.
Problemet är att Netto är kommunens intresse och vägen är trafikverkets.
Vem ska betala?
Tills beslut, om hur det till slut ska se ut, vore det dock en enkel åtgärd med ett ö-gångsställe. Cyklisterna får snällt stiga av sin cykel och bli gående.

Mysiga Stora Frö.

Strax söder om Färjestaden, nåbar på cykel, ligger mysiga byn Stora Frö.
Här finns Ölands Örtagård + krukmakeri och Strandnära hotell o vandrarhem.
Perfekt för en utflykt innehållande god mat, ett glas vin eller fika och en glass.
Byn är också Ölands reggaecentrum.
Öland Roots.
Ta cykeln och upplev Stora Frö!

Parkering, hamnen Färjestaden

I fredags den 8/7 fanns en artikel i Ölandsbladet ang. park.vakter i Färjestaden. Denna dag fanns inte en möjlighet att komma fram med ambulans eller annat räddningsfordon. På lördagen var det så här välordnat i hamnen.
Tänk att vi är sådana ögontjänare. När risken att få böta är liten eller inte finns, då fuskar vi till 100%. Nu fanns plötsligt risken att få böta 300:- och då kan vi plötsligt parkera rätt.
Idag söndag 10/7 kanske p-vakterna var lediga, ty då stod det bilar där det inte finns någon parkering.
Bild 2 innehåller en skylt med pil.
Parkeringsplats utsträckning ( i pilens riktning ). Till höger om denna pil är parkering förbjuden.
Bilen längst till höger har skylten "övningskörning". Bra undervisning.