Snön ökar trafiksäkerheten.

Snön ställer inte bara till problem i trafiken. Den höjer trafiksäkerheten i mycket hög grad.
Bilisterna har aldrig kört så omdömesgillt i cirkulationsplatsen vid Köpstaden, som de gör just nu. P.g.a. snövallarna är sikten nästan noll och farten blir därefter.
Samma omdöme sommartid vore önskvärt.

Även vid Malkars gör snön att det inte går att parkera fel. Kanske skulle vägen vara så här smal, så skulle alltid ambulans, brandkår och andra nödvändiga transporter vara möjliga.
Snön ställer till många olika problem, men ibland gör den nytta.

Tomten kom!

Ibland undrar jag, om jag sticker ut hakan för långt. Men om tomten hälsar på, har jag väl varit tillräckligt snäll.
Om Tomten vistades oftare i trafiken, så skulle säkert fler vara mycket snällare mot varandra.
Fram för fler Tomtar i trafiken.

Inbjudan till Öland.

Vill gärna bjuda in Karin Svensson Smith (Mp) till Öland i en bil utrustad med vinterdäck utan dubb. Skulle kanske vara bra för en storstadspolitiker att uppleva det riktiga vinterlivet.

God Jul och Gott Nytt År.

Vill passa på att önska God Jul och ett Gott Nytt År till alla besökare av bloggen, och till alla er som kämpar med snön, men som vissa bara klagar på. Ni har ju inte lagt dit snön.
Tack för ert kämpande mot snömassorna.

Dubbdäck eller? Ny debatt.

Debatten om dubbdäck eller förbud svallar på nytt.
I Expressen igår uttalade sig Karin Svensson Smith ( miljöpartiets trafikpolitiska talesperson) för ett införande av ett nationellt dubbdäcksförbud.
Hon hävdar att dubbfria däck räcker på våra vintervägar.
Hon tycker att vi ska undvika att åka till kommuner som har dubbdäcksförbud, eller ska vi ha med oss en omgång däck att byta till.
Ibland blir jag fundersam över i vilken verklighet vissa vistas.
Dubbdäck är en av alla trafiksäkerhetsåtgärder, som en bilist kan vidta. Anpassad hastighet, tillräckliga avstånd, avstå onödiga bilfärder när vädret är besvärligt, visa hänsyn, ja listan kan göras lång. Men varför välja ett sämre däcksalternativ i halt väglag, när däckvalet är den främsta åtgärd du kan vidta för att få själva bilen mer vintersäker.

Snö, snö, snö.

Nu måste vi hjälpas åt på gatorna. Vi vill alla ha bort snön och få bredare vägar. Ta bort parkerade bilar, så snöplogen kommer fram.
Sikten i korsningar och cirkulationsplatser är p.g.a. snövallar, dålig. Använd blinkers i god tid, så underlättas trafiken ordentligt.
Innan du åker hemifrån, se till att snön på bilen är bortborstad.

Skrapa alla rutorna ordentligt.
Se upp med snön på hustaken. Ska själv försöka ta bort snö från taket.

Svensk vinter. Konstigt!

Blir fortfarande förvånad över alla olyckor som sker i vårt vinterväglag.
Nu har det snöat i Egypten och om man där blir överraskad av halt väglag och har dåliga däck, det kan jag förstå.
Men vi Sverige borde väl lärt oss att handskas med vinterväglag.
Att skylla på väglaget när det går snett, är
lättare, än att medge att man kanske kört för fort.

Kör man tillräckligt sakta, behöver det inte gå illa.
Nu sticker jag ut hakan. I morgon kanske jag sitter i diket och då får jag ta på mig det.
Att jag skulle skylla på halkan finns inte.

Verkliga trafikhjältar.

Minus 4 grader och 15 sekundmeter nordlig vind. Detta hindrar inte arbetarna på Ölandsbron. Snacka om vardagshjältar. Dessa förtjänar all vår respekt, liksom alla som har vägen som arbetsplats.
Respekten från trafikanterna är tyvärr inte alltid vad den borde vara. Vi bilförare måste hjälpa till för att deras arbetsplats skall vara säker.
Vi är nog inte många som vill byta arbetsplats med dessa killar och tjejer.

Hjältar i trafiken.

Såg programmet om svenska hjältar och kom att tänka på alla vardagshjältar i trafiken. De trafikanter som värnar om sina medtrafikanters liv o hälsa. Alla som:
Inte kör för fort.
Inte kör onyktra.
Inte kör för nära bilen framför.
Stannar och släpper över gående.

Parkerar så att andra får plats.
Har bra däck.
Har borstat bort snön och skrapat rutorna rena.
Tänk så många vardagshjältar vi skulle kunna ha i trafiken varje dag.

Bilen vill inte starta.

När bilen stått över natten, en kall vinternatt, så är batteriet inte lika friskt som vanligt. För att lättare få igång den på morgonen, tänk på att:
1. Fläkten är avstängd.
2. Radion är avstängd.
3. Sätesvärmningen är avstängd.
4. AC:n är avstängd.
5. Sätt belysningen på p-ljus.
6. Ha kopplingen nertrampad när du startar.
Ödslar alltså ingen el på annat än starten.

Familjeparkering.

Självklart behöver barnfamiljer lite extra utrymme. Bra för familjen och bra för de som parkerar vid sidan om.

Äldre som är i behov av rollator eller rullstol behöver också vissa fördelar, som att kunna parkera nära entrèn.

Vi utan direkta problem att gå, kan absolut stå längre ifrån ingången.

Om bilisterna parkerar vettigt, mitt i park.rutan, blir det aldrig några direkta problem.

Tyvärr slarvar alltför många vid parkering.

Allt detta är ju självklarheter och borde inte behövas påtalas.

Glädje i November?

Hittade några glädjeämnen i mörka, otroligt snöiga November.
1. Snöplogen
2. Folk kör försiktigt.
3. Bussen både kom och gick.
4. Slapp klippa gräset.
5. Behövdes inget gym idag.
6. Stekt flundra och ett gott vitt vin.
7. Brasa i kaminen.
8. CD med Sven Zetterberg.
Det bara dräller av glädjeämnen trots November.

Ölandsfåk i november.

Tittar ut och upptäcker ett horisontellt snöoväder.
Ölandsbron är avstängd och halva Färjestaden står under vatten.
Nu fryser det på och snöar och blåser storm. Imorgon gäller det att ta det väldigt lugnt.
Statistiskt är ett människoliv värt 25 miljoner.
Låg fart, dubbdäck och stora avstånd + gott om tid.
Det är värt det.

Reflexer i mörkret.

Nu har novembermörkret och regnet tagit över tillvaron.
Nu är det dags att hänga på reflexerna när man är ute och går. Även mitt i city, trots alla gatubelysningar. Utan reflex syns man inte.
Du som cyklar, se till att belysningen fungerar och använd den.

Femma på svarta listan.

Ni som inte orkar hålla 30 km/tim på 30-sträckor.
Även ni kommuner som gör omotiverade och i många fall alldeles för långa 30-sträckor. Det finns många exempel, både i Färjestaden och i Kalmar.
Om en 30-sträcka inte känns motiverad eller är för lång, kommer bilisterna inte att hålla 30.

Vi innevånare och bilister måste försöka påverka kommunerna till ändring, INTE köra förtare.
En 30-sträcka ska fungera som en varning.
Ex.vis daghem, skola, äldreboende, korsningar med mycket dålig sikt.

Fyra på svarta listan.

Alla Ni som inte ser till att barnen i bilen åker säkert.
Barn som är kortare än 135 cm ska använda bilbarnstol, bälteskudde eller annan skyddsutrustning för barn, istället för eller tillsammans med bilbältet.
Barn, äldre än tre år o kortare än 135 cm. får inte färdas i ett fordon där det inte finns möjlighet att använda en särskild skyddsanordning för barn.
Samma för barn under tre år.
Något att fundera över när pojk- eller flicklag ska skjutsas till match.
För er vuxna måste det vara självklart att använda bilbälte. Annars har krockkudden ingen skyddande effekt. Tvärtom. Bilbältet är det mest överlägsna skyddet vid en kollision.

Fyllechaffis?

Behöver du en chaffis när du ska ut och festa?
Gå in på fyllechaffis. se och kolla om det finns ngn. tillgänglig.
Två tjejer: Linda Öström och Emmelie Franzèn har startat fyllechaffis.se
Kanonbra idè. Ett härligt initiativ för nyktert bilåkande.

Trea på Svarta Listan.

Alla Ni och Ni är ruskigt många, som inte kan hålla vettiga avstånd till bilen framför.
I synnerhet Ni som har mage att blinka med lyset på oss som håller tillåten hastighet.
Vad har fått Er att tro att Ni har ngn. rättighet att utsätta andra trafikanter för fara och att bryta mot regler när Ni tycker det passar Er.

Tvåa på svarta listan.

Tvåa på listan är de som konstant kör för fort.
Om alla höll hastighetsbegränsningarna, skulle runt 150 liv räddas per år.
Våra bilar är byggda att krocka med i högst 70 km/tim. Upp till 70 km/tim kan vi klara en kollision någorlunda vettigt under förutsättning att vi är fastspända. I högre farter är chansen att överleva en kollision mycket liten.
Därför borde högsta tillåtna hastighet vara 70 km/tim på alla vägar som inte är mötesfria.

Etta på trafikens svarta lista.

De som kör bil med sprit i kroppen toppar trafikens svarta lista. Dessa trafikanter står för 25 % av olyckorna med dödlig utgång. Olycksrisken är minst 250 gånger högre än om man är nykter. Är man är mycket påverkad, är risken över 1000 gånger högre.

Elton John - The Best Part Of The Day

Ibland stannar tiden upp och man undrar varför detta sker? En av våra bästa vänner har gått bort och plötsligt blir allt väldigt tomt. En levnadsglad och helt underbar människa rycks bort och man vet inte hur man ska hantera detta. Då kan musiken vara en bra väg att hantera sorg.
Helena, denna låten är till dig. Du har alltid sett till att vår dag var den bästa. Stort tack!

Stopplikt

Vid väntan utanför Almèrs, kollade jag hur många som stannade vid stopp. Det visade sig att var 4:e bilist inte stannade. Tyvärr har detta blivit vanligare och vanligare. Att inte stanna kostar 2500:- i böter och risk för indraget körkort. Varför har vi så bråttom att vi inte har tid att stanna?
Laglydnaden i trafiken är tyvärr rent allmänt dålig.
60% av oss bryter t.ex. mot hastighetsgränserna. Om vi höll hastigheterna skulle vi spara 150 liv om året.
Vore laglydnaden lika dålig inom andra områden som i trafiken, skulle vårt samhälle kollapsa.
Varför ska trafiken vara ett undantag?

Faran med SB12 och kommunalråd.

Om du har alkolås på bilen och sköljer mun med SB12. Vänta 5-10 minuter innan du försöker starta bilen, annars går den inte igång och då får du vänta 30 min. SB12 innehåller nämligen alkohol.

Torsås kommunalråd Roland Swedestam (S) jämför lärarnas i Torsås skrivelse till skolbarnens föräldrar om förhållandena i skolan med dråpet av en gammal man.
Han säger att " Vi utdelar inga varningar eftersom vi inte kan peka ut någon enskild". " Det är som fallet med killarna som slog ihjäl en gammal man. När man inte kan bevisa vem det är, så går alla fria".

Man får de politiker man röstar på, men vilka är de väljare som har förtroende för en politiker som Roland Swedestam?
Ur Barometern 29/10 -10.

Rullstolsburen i samhället.

Efter att min hustru brutit foten och till stor del nu är rullstolsburen i 10 veckor, har både hon och jag upptäckt en ny verklighet, som inte är att leka med.
Oerhört lite är gjort för att underlätta vardagen för rullstolsburna eller andra handikappade. Jag tycker det är dags att utformare av gator, trottoarer, fastigheter, fordon och lägenheter, borde praktisera en vecka i en rullstol. Då först tror jag att förståelsen och gnistan att förändra skulle infinna sig. Bara här i Färjestaden är dåliga trottoarer och knepiga farthinder ett stort problem.
Ut med gatukontorets personal i rullstol, så att de får uppleva verkligheten.

Skördefesten och trafiken.

 I och med att Janne Garnheden tuffade med traktorn nerför storgatan i Färjestaden, så tog årets skördefest slut. Till och med den nerlagda öländska järnvägen uppstod för ett ögonblick. En härlig helg fick en värdig avslutning.
Tänk om vi ölandsbor kunde köra lika lugnt och hinna upptäcka vår ö, som tillresta besökare gör. Allt har varit behagligt jämfört med vardagen.
Tack besökare för ert lugn och stiliga uppträdande i trafiken.
Något för oss alltidsboende att ta efter.

Dubbdäck!!!!!

Ytterligare undersökningar visar att även om du har en bil med antisladdsystem, så krävs dubbdäck i svår halka, för att ge tillräckligt fäste, för att systemet ska fungera.
Tyvärr duger dubbfria vinterdäck inte i svår halka.

Så här många kör onyktert på Öland.

Om vi utgår ifrån att Öland är som Sverige i övrigt, rent statistiskt, så kör varje dygn ung. 30-40 bilförare onyktra på Öland.
Detta är något som vi  inte kan tolerera.
Vad kan man göra åt detta?
Alkolås i alla bilar är en möjlighet. Dessa är dock inte billiga att installera. Men det får inte dröja länge, förrän alla nya bilar är utrustade med alkolås.
Tills dess gäller vårt eget ansvar att bara köra nykter, att hindra andra och att tipsa polisen.
Tänk mycket noga på hur länge spriten hänger kvar efter fest. Avstå körning dagen efter.

Nu var det dags igen!

Då var det dags igen.
Tre rattfulla tagna på Öland.
Frågan är hur många som dagligen kör omkring onyktra på ön?
I Sverige som helhet kör, varje timma dygnet runt, 500 bilförare onyktra!
C:a 100 personer dödas, varje år, av onyktra bilförare.
Hur ska vi kunna åtgärda detta?
1. Jag bestämmer att jag aldrig ska köra onykter.
2. Jag ska aldrig åka med en påverkad bilförare.
3. Jag ska försöka hindra andra från att köra påverkade och om det inte lyckas TIPSA POLISEN.

Tänkvärda vägmärken.

Läste i Ölandsbladet om alla rattfulla på Öland. Kanske varningsskylten här vore ngt. för Öland. Polisen vädjar om tips från allmänheten. Många känner till folk som kör onyktra och borde självklart tipsa polisen om dessa bilförare. Man behöver inte uppge sitt namn.

På parkeringen vid Köpstaden finns handikapprutor, som tyvärr används av folk som inte har rätt att stå där. Kanske det vore idè med tilläggstavla om lathet.

Dubbade vinterdäck eller inte?

Nu har en undersökning kommit fram till vad trafikskolefolk, halkbanelärare och många rutinerade trafikanter redan visste.

Har du inte antisladdsystem på din bil, så ska du köra med dubbade vinterdäck. Med odubbade vinterdäck ökar dina olycksrisker markant.

Med antisladdsystem kan du använda odubbade vinterdäck, där är skillnaden inte nämnvärd.

Diskussionen mot dubbade vinterdäck kanske kan bli lite mer nyanserad. Framför allt från miljöpartister.

Parkering på Storgatan, Färjestaden. Vad gäller ?

Eftersom Storgatan är huvudled, så är all parkering utmed körbanan förbjuden.

Det är endast tillåtet att parkera där det anges med P-tavla och i markerade platser. Dock begränsad till 30 min. mellan 09.00 - 20.00 mån - fre.

Från hamnen till Almérs är park. förbjuden p.g.a. huvudled.

Hoppas detta klargör något. Annars återkom med frågor.

Mörker o regn.

Vi närmar oss tyvärr den mörka årstiden och då behöver vi bra belysning på bilen, mopeden och cykeln. Framför allt vi som blivit lite äldre, kräver mer ljus för att se bra i mörker.

Tyvärr är helljuset på bilarna inte spec. bra. Det kan vara idè att montera extraljus på bilen.

Ni som färdas mellan Färjestaden och Mörbylånga, tänk på att ni måste blända av ert helljus för de cyklister som färdas på nya cykelbanan.

Risken för blöta vägbanor ökar nu mot hösten. Kolla era däck (minst 1,6 mm på sommardäcken och 3 mm på vinterdäcken), så att mönstret är tillräckligt bra för forsla undan vatten och undvika vattenplaning.

Firmabilar = bra reklam, eller?

Att så många förare av firmabilar, gör så dålig reklam för sina företag, genom sitt sätt att köra, är mycket förvånande.
Hade en av Postens lastbilar bakom mig på Ölandsbron eller mer eller mindre i min bagagelucka.
När ngn. bär sig så illa åt, brukar det betyda ngt. Irritation över att man håller hast.begr. kanske.
Dock är 5 meters avstånd i 70 km/tim lite kort. Vägarbeten verkar inte heller betyda ngt. i sammanhanget.
Du Postens förare skulle göra mycket bättre reklam för företaget genom ett värdigt uppträdande.
Detta beteende bland förare av firmabilar är lite för vanligt.
Undrar om företagen har ngn. trafikpolicy.

Nya regler vid privat övningskörning.

Från 1 september 2010 behöver inte handledare och elev gå introduktionsutbildningen tillsammans.

Dock måste både handledare och elev gå utbildningen. Detta gäller B-körkort.

Utbildningen är giltig i fem år. Detta betyder att handledare som ex.vis har två barn, inte behöver gå utbildningen för barn två om utbildningen är gjord under de senaste fem åren. Barn två måste dock gå utbildningen.

Denna ändring är en förbättring. men jag tycker fortfarande att eleven borde gå till reducerad avgift.
Utbildningen är ju i första hand till för föräldern (handledaren).

Ris o ros på Grövlegatan.

Först lite ros till färjestadsborna och utsocknes.

Nu är det mera sällsynt att det parkeras på gång och cykelbanan i anslutning till fotbollsplanen och motionsslingan.

Härligt!

Nu en hel del ris till boende i Färjestaden och i synnerhet de som bor i de villaområden som ansluter till Grövlegatan.

Ni kör alldeles åt ............ för fort.

Grövlegatan är som synes bred o rak och inbjuder tydligen till att köra i hög hastighet utan att förnuftet är med. Många av er som syndar är själva föräldrar till små barn, ni har kanske hund eller katt.

För att få ner hastigheten skulle man kunna konstruera ev. farthinder, men det är ju att ge förarna underbetyg.

Visst måste det finnas så mycket förnuft och ansvarstagande bland oss som bor här att hinder inte ska behöva finnas.

Skärpning, innan en förödande olycka inträffar!!!!!!!!

Skolstart 24/8. Se detta!

På tisdag 24/8 sker skolstarten. Det kommer att var många gående,cyklande,mopedåkande och bilskjutsade barn i trafiken. Gatorna kring skolan och skolans parkering är mycket farliga. Det kan också tänkas att föräldrar är stressade vid avlämning och hämtning.

Ett ögonblicks ouppmärksamhet kan betyda den totala katastrofen. Låt inte detta hända!

Titta på youtube "Tanvar Ahmad-I have no words after watching"

Farlig vänstersväng.

Återigen har en trafikolycka inträffat vid vänstersväng på landsväg, på Öland. Detta är en av de allra vanligaste olyckorna på ön. En olycka som är mycket onödig och framför allt lätt att undvika.

På vägar utanför 50-gräns låter man bli vänstersvängen om man har trafik bakom sig. Här vid vänstersväng mot Karlevi, kan man antingen köra förbi och vända, för att sedan svänga höger. Eller svänga höger och sedan vända och köra rakt över.

Tyvärr är vi många gånger för bekväma för att inte svänga direkt. Många gånger blir resultatet en olycka och ibland med dödlig utgång.

Se upp för körförbud !

Fr.o.m. 1/7 2010 är fordonsbesiktningen i Sverige konkurrensutsatt. Det innebär att marknaden är öppen för fler besiktningsföretag. Detta innebär också att Transportstyrelsen inte skickar ut kallelse när det är dags för besiktning. Tänk på att du själv ansvarar för att fordonet blir besiktat i rätt tid.

På http://www.swedac.se/ kan du se vilka du kan vända dig till för att besiktiga bilen.

För tillfället finns bara ett ackrediterat företag och det ligger i Stockholm. För oss i Kalmar o Färjestaden med omnejd så gäller Bilprovningen, som kanske inte skickar ut någon kallelse.

Glömmer du besikta bilen får du körförbud på den !!!


Reglerna för när bilen ska besiktas är följande:

Första besiktningen efter att 3 år har gått från det att bilen togs i bruk.

Andra besiktningen efter att 2 år har gått sedan första besiktningen.

Därefter skall bilen besiktas varje år.

Slutsiffran i registreringsnumret bestämmer när bilen ska besiktas.

Slutsiffra 1 = januari och kan besiktas mellan november-mars

" 2 = februari " december - april

" 3 = mars " januari - maj

" 4 = april " februari - juni

" 5 = juli " maj - september

" 6 = augusti " juni - oktober

" 7 = september " juli - november

" 8 = oktober " augusti - december

" 9 = november " september - januari

" 0 = december " oktober - februari



Verkar det rörigt, hör av dig eller gå in på länken Transportstyrelsen och läs mer.

Se upp för körförbud !!!

Dödsstraff

Nu har det hänt igen. En hel familj utplånad i en trafikolycka,p.g.a. en alldeles felbedömd omkörning.
I trafiken ger ibland ett litet misstag, dödsstraff. Detta måste få ett slut.
Hur får vi bilförare att inte ha så bråttom. Tidsvinsten efter en omkörning är marginell eller ingen alls. Vi kan inte bygga bort alla faror, utan ansvaret måste fortfarande vila på föraren.
Dämpa stressen och farten. med bil kommer du alltid tillräckligt fort fram ändå.

Förakta inte vardagsmotionen.

Det finns c:a 90 parkeringsplatser vid Malkars i Färjestaden. Om man parkerar på någon av dessa måste man gå mellan 25 och 50 meter. Tydligen är detta för arbetsamt, ty många parkerar alldeles utanför entrèn, för att sedan genomföra sitt motionspass. Det är inte bara urfånigt, det är t.o.m. förbjudet. Enkla vägmärken, som ingår i baskunskaperna för att erhålla ett körkort är uppsatta. Förmodligen är latheten och nonchalansen större än orken att följa reglerna. Vägmärket "fordonstrafik förbjuden" tillåter inte ens att man cyklar förbi märket. Parkering förbjuden har de varit vänliga nog att förklara med text på svenska, för att motionärerna ska förstå.

Man behöver inte alltid ha redskap för att slimma kroppen. Att gå en bit gör också nytta.

Har medvetet valt en tidpunkt för bilderna när ingen fanns där, för att inte peka ut någon personligen.

Cykelbanor på Ölandsbron

Den första juni i år lade jag fram ett förslag, som ger möjligheten att ha två cykelbanor på Ölandsbron. Nu har jag vid en resa i Europa, sett detta verkställt. Bilden är Rügenbron och på Ölandsbron skulle detta bli ännu bättre, med bredare cykelbanor. Ändra från fyra körfält till tre och gör dessa reversibla. Se till att ha som på bilden heldragna linjer, så slipper vi förhoppningsvis

en massa onödiga körfältsbyten.

Gustafssons Trafikskola

Gustafssons Trafikskola startades 1934 av min far Sven-Olof Gustafsson. Själv började jag jobba som trafiklärare där 1968. Trafikskolan drivs idag av Rikard Petersson. Med stor glädje ser jag hans nya övningsbilar med bilden på min far. Känns nu som cirkeln är sluten och jag kan gå i definitiv pension. Detta är utan tvekan Kalmars häftigaste övningsbil. Grattis Rikard till att föra traditionen vidare.

VM i fotboll.

Har just sett matchen mellan Schweiz och Spanien och imponerades av Schweiz fina lagsammanhållning. Men det jag upplevde som något vi i Sverige behöver ta oss en riktig funderare över är: I Schweiz fanns tyska, franska, italienska, turkiska, österrikiska och kongolesiska namn. Jag kan t.o.m. glömt någon nationalitet. Detta säger en del om vårt inskränkta sätt att se på invandring. Snacka om att detta tillför vårt land och vår kultur hur mycket som helst. Man hör folk på läktaren klaga över alla namn man inte kan uttala och hör även riktigt rasistiska uttalanden. Men heter man Zlatan då går det bra.
Nu är det dags att vi vaknar upp och ser till att Sverigedemokraterna hålls utanför allt som har med bestämmande att göra.
Se till att vi tar tillvara allt som invandrare kan tillföra och ge dessa människor en ärlig chans. Annars får vi simma j-ligt ensamma i vår lilla svenska ankdamm.

Sommarens trafikolyckor.

Trafikolyckorna ökar när sommaren närmar sig. Fler motorcyklar o mopeder. Mer trafik över huvudtaget. Frågan är hur mycket vi kan minska dessa med upplysning och kunskap. Trafiken lever med ett systemfel. I flyget styr systemen över piloten. Om systemen fallerar går piloten in och försöker rädda situationen. Då är det bra om piloten är välutbildad, utvilad och nykter. I vår gatutrafik är det föraren som styr över systemen, vilket gör situationen betydligt mer riskabel. Alla system bilen innehåller går in när föraren gjort fel. ABS-system och antisladd ex.vis. Då är det ofta alldeles för sent p.g.a. för stora fel hos föraren. Om vi skulle, som passagerare flyga under samma premisser, skulle livet hänga på en väldigt skör tråd.

Hur många av oss tänker på det ?

Den blomstertid nu kommer.

Läste Björn Ulvaeus krönika i Expressen idag 9/6 -10, ang. skolavslutningarna som snart är här. Självklart ska dessa ske efter svenska traditioner, i kyrkan. En skolavslutning ska ske i en värdig lokal och till värdig musik.Oavsett tro och uppfattning om religion, så kan jag inte förstå att någon kan känna sig kränkt av att ha avslutningen i kyrkan.Jag vill absolut delta i mina barnbarns avslutningar i kyrkan och sjunga med i Den blomstertid nu kommer.Allt annat vore otänkbart.Det finns de som absolut vet att Gud finns och de som absolut vet att Gud inte finns och några som inte är säkra på något. Självklart ska vi kunna samsas i kyrkan och få glädjas åt barnens härliga blomstertid.

Stå på dig Björn Ulvaeus !

RÖR INTE BARNENS BLOMSTERTID !!!!

Bilutflykt.

Tillgången till bil gör att man kan göra utflykter som annars skulle vara mycket krångligare.

Här kommer ett förslag till en bilutflykt, som är lite annorlunda.

Kör till S:a Möckleby på S:a Öland, precis innan Alunskolan svänger man höger ner på Strömsgatan. Strax efter dyker skylten Bergstigen upp. Stanna, kliv ur och följ röda pilar.

Nu väntar en historisk upplevelse från 1890 - 2010 om Degerhamns kalkbruk till dagens Cementa.

Utanpå detta härliga vyer och naturupplevelser.

Bara att njuta + härlig motion.

Ölandsbron:Förslag till ändring för cyklister.

Ölandsbron har idag 4 körfält. Två i vardera riktningen, vilket innebär att det inte finns utrymme för några cyklister. För att möjliggöra för cyklister, kan man minska till tre körfält och halvera det fjärde till två cykelbanor. Då får man ett körfält i varje riktning och det tredje i mitten kan man göra till ett reversibelt (vändbart) körfält. Ovanför detta körfält finns ljussignalerna på bilden. Vid rött kryss får körfältet inte användas, då har mötande rätt att använda detta. Vid grön pil däremot är det rätt att använda körfältet.

Förslagsvis är det mellersta körfältet öppet enbart för trafik från Öland mellan 05.00 - 12.00.

15.00 - 19.00 för trafik endast från Kalmar. Övrig tid är körfältet öppet för trafik i båda riktningarna. Hastigheten bör vara högst 70 km/tim.

Detta fungerar alldeles utmärkt utomlands och borde fungera även här. Enda tänkbara problemet är laglydnaden. Frågan är hur rädda vi är om varandra i trafiken.

Ps. Fotograf Sara Jonasson Ds.