Danska trafikanter säkrare än svenska ?

Funderar över alla dessa onödiga och katastrofala olyckor som sker i trafiken. Så många tragedier som aldrig borde ha inträffat.
Antal dödsoffer under 2012 kommer att bli c:a 300
2011 var antalet 319 och 2010, 266 st. Det verkar med andra ord som om vi stagnerat i Sverige vad gäller trafik-säkerhet. Vad kan detta bero på?
Jag jämför med Danmark som 2012 beräknas ha 185 dödade i trafiken.
1996-98 hade vi ungerfär lika många dödade i trafiken (c:a 500 ).
Vad skiljer oss åt ?
Sverige - dubbelt så stor befolkning, 10 gånger så stor yta, tre gånger längre väglängd.
Danmark - fem gånger större trafikarbete per ytenhet - många fler oskyddade trafikanter, mycket fler cyklister, blandningen mellan bilister och oskyddade trafikanter är större. Sedan 1996 har antalet dödade minskat kontinuerligt.

Kanske dags att vi sneglar lite mer på hur Danmark jobbar.
En detalj i sammanhanget kanske kan vara att: I Danmark är privat övningskörning inte tillåten.
Kanske den friheten har ett väldigt högt pris.

God Jul och Gott Nytt År

Vill önska alla besökare och vänner en riktigt härlig jul och ett gott nytt år.
Ni som ska ut i trafiken. Ta det riktigt lugnt. Idag är det extremt halt på många vägar.
Se till att ha gott om tid och var vänliga mot varandra.
Själv ska jag inte ut i trafiken, förutom julaftonsjobbet efter Kalle Anka. Dock gåendes med lyktan tänd.
Ha en mysig julafton!

Bilindustrin i kris.

Om ett företag tillverkar produkter som inte säljer, så får man tänka om eller lägga ner. Man kan inte begära att staten ska gå in och rädda företaget.
Tack o lov gick inte staten in och räddade SAAB.
Nu är bilindustrin i kris och nu skriker FIAT efter statlig hjälp. Likaså Renault, också Opel har problem, varför General Motors avser att stänga en stor fabrik i Tyskland.
De som idag köper nya bilar är företag och medelålders och äldre. Ungdomarna tar inte ens körkort i samma utsträckning som förr.
Det är dags att biltillverkarna lägger resurserna på helt andra bilar. Små, säkra, miljövänliga och till ett pris som gör att ungdomar har råd att köpa.
Dagens ungdomar är pålästa, kritiska, miljöupplysta och lägger inte pengarna på något de inte tror på.
Dags att bilindustrin inser detta snarast om bilen fortfarande skall vara något som säljer.

Halt väglag.

Rubriken är hämtad ur en lokal tidning efter vinterns första rejäla snöfall.
Rapporteringen av olyckor som sker har en förmåga att skylla på väglaget.
Inga olyckor sker p.g.a. halt väglag, snöslask, dimma. snöfall eller motljus.
Orsaken kan aldrig vara väderomständigheter.
Allt handlar om föraren av bilen, bussen, lastbilen eller cykeln.
Som förare måste jag veta att hålla stora avstånd, tillräckligt låg fart, bromsa i tid och ha gott om tid till målet.
Medierna måste skärpa tonen och angripa problemet och inte skylla på omständigheterna.

Förnuft inte känsla.

Nu har vintern gjort en riktig entrè.
Riktigt vinterväglag, som kräver av oss att använda vårt förnuft och lämna känslorna hemma.
Att tänka på:
1.Om du inte måste ta bilen, låt bli.
2.Undvik att cykla.
När du måste ta bilen:
1.Använd dubbdäck.
2.Håll stora avstånd.
3.Håll låg fart.
Ta mycket stor hänsyn till:
1.Gående och cyklister.
2.Snöröjningsfordon och vägarbetare.
3.Övriga bilister.

När du är ute och går. Ta stor hänsyn till:
Bilister ( har svårt att stanna snabbt ). Försök etablera ögonkontakt. Håll inte på din rätt att få företräde.