Äntligen har fokus lagts på kvinnlig körstil. All statistik talar för en mycket säkrare körning om pojkar och äldre pojkar kunde anamma en kvinnlig körstil. Utan minsta tvekan ställer det manliga könet till med mest elände i trafiken. Det sägs att kvinnor älskar enkla ting, män. Det ligger en del i detta. För att kallas man, krävs mer än att trycka på gasen. Trampa ner en pedal,kan man lära en apa. För att kallas man i trafiken krävs: empati, hänsyn, förutseende, fantasi, risktänkande, omsorg och att inse att vi är många som samsas om samma utrymme.
När man ser Usain Bolt på väg till tävling, så släntrar han fram i maklig takt. När han gasar för fullt är han på en avlyst sträcka utan hinder. Pojkar och äldre pojkar och gamla pojkar gasar för fullt där sträckan vimlar av hinder.
När ska pojkar bli män?
söndag 23 augusti 2009
fredag 21 augusti 2009
MC-kort
Barometern har kollat vart i Sverige det är lättast att klara en uppkörning för MC. Konstig artikel. Om man är ordentligt utbildad och tillräckligt kunnig så klarar man en uppkörning oavsett om detta sker i Kalmar, Stockholm eller någon annan stad.
Poliskontroll
Har varit inne och jobbat på trafikskolan idag. Med glädje hamnade vi i en riktigt stor trafikkontroll där både jag och eleven fick blåsa. Dessutom kollades hastigheten. Härligt att se polisen ute i trafiken. Så lugnt har trafiken på bron inte flutit se`n förra kontrollen. Tänk vad många ögontjänare som körde över bron idag.
torsdag 20 augusti 2009
30-sträckor
Att hålla 30 km/tim vid skolor, dagis och liknande platser är en självklarhet. Dock inte för alla. Många blir av med sina körkort när polisen mäter där. Många tycker att 50 på 30-väg är en liten överträdelse. 50 är dock nästan dubbelt så fort som det tillåtna. På 50-väg blir samma överträdelse kring 80 km/tim och på 70-väg motsvarar det ungefär 120 km/tim. Självklart att bilförare som inte inser detta ska cykla eller åka buss några månader.
Respekten för 30-begränsade sträckor har sjunkit och kanske det beror på att dessa har blivit lite för vanliga. Att som exempel 30-begränsa hela stadsdelar inbjuder helt klart till att folk kör för fort. En 30-sträcka skall absolut användas där riskerna är som störst.
Respekten för 30-begränsade sträckor har sjunkit och kanske det beror på att dessa har blivit lite för vanliga. Att som exempel 30-begränsa hela stadsdelar inbjuder helt klart till att folk kör för fort. En 30-sträcka skall absolut användas där riskerna är som störst.
söndag 9 augusti 2009
Trafiklaget
Har ägnat helgen åt fotbollscup i Färjestaden. Tänk så uppenbart det är för 11-åringar att framgångar bygger på att alla i laget samarbetar. Utan samarbete, inga framgångar.
I trafiken fungerar det på samma sätt att utan samarbete ingen fungerande trafik.
Det som 11-åringar förstår helt, är det massor av 18- till 80-åringar som inte fattar alls. Det gäller istället att bara jag kommer fram, så skiter jag i resten. Inte konstigt att det händer olyckor och att trafikanter verkar vara dödsfiender utan att känna varandra. Tänk vad samarbete och ett leende när någon gör fel, skulle förbättra klimatet i trafiken och göra den säkrare.
Även Zlatan kommer att få underordna sig Barcelonas spelregler.
I trafiken fungerar det på samma sätt att utan samarbete ingen fungerande trafik.
Det som 11-åringar förstår helt, är det massor av 18- till 80-åringar som inte fattar alls. Det gäller istället att bara jag kommer fram, så skiter jag i resten. Inte konstigt att det händer olyckor och att trafikanter verkar vara dödsfiender utan att känna varandra. Tänk vad samarbete och ett leende när någon gör fel, skulle förbättra klimatet i trafiken och göra den säkrare.
Även Zlatan kommer att få underordna sig Barcelonas spelregler.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)