Vänstersväng Lilla Frö.

Åter en vänstersväng på landsväg som orsakar en olycka, tack o lov kanske utan allvarliga skador.
De öländska vägarna är smala med många vägar att utforska. Vägarna är smala, allihop. Detta kräver tanke av bilisterna som bor här eller gästar vår ö.
Det är dags att tala klartext om vad som gäller ang. vänstersväng och i synnerhet på väg 943 mellan Färjestaden och Mörbylånga.

1. Sväng i korsning är tillåten om den kan ske utan fara. 3 Kap. Paragraf 26 1:a stycket TrF. Betyder att föraren av svängande bil borde avstått denna eller släppt förbi trafiken   bakom innan sväng eller kört förbi och vänt på lämpligt ställe.
2. Tjejerna bakom ambulansen håller inte tillräckligt avstånd. 3 Kap. Paragraf 2 TrF.
3. Heder åt föraren av ambulansen.
4. Håller helt med Ulf Hedman på Ölandsbladet om Trafikverkets flathet ang. väg 943.
    Om det visar sig att bilisterna inte kan leva efter de regler som gäller ( tyvärr alltför många ), så måste Trafikverket underlätta livet för dessa.
Nollvisionen inkluderar alla trafikanter.
Har snott bilden från Ölandsbladet.

Sensommar.

Sommaren lider mot sitt slut och de flesta har slut på semestern.Vardagen tränger sig på och ibland känns detta tungt.

Så även för en pensionär som jag.
Har vi tur så kan september bli en brittsommar och oktober en varm höstmånad.
Det finns ju vissa saker att se fram emot, trots allt.


Andra företeelser är inte lika roliga, som t.ex.

alla vägarbeten som måste utföras.

Vägarbetet på Ölandsbron måste göras oavsett vad vi tycker om detta.

Låt oss se till att trafiken flyter så gott det går och visa varandra hänsyn och sluta tramsa om vem som kommer först över bron.

Ni som kör mittemellan två körfält är de verkliga småbarnen som vill ha sandlådan för er själva. Sluta!!!!!!

Vida museum och annat.

Tror att Vida museum just nu driver med oss.

Tack alla ni som förgyller våra torsdagskvällar i hamnen med era bilar, motorcyklar och traktorer.


Bottennapp av boende på hamnplan som klagar på detta goà initiativ.

Åltjuvfiskaren utanför Stenåsa, släpptes på land. Skulle kanske släppts i vattnet.

Skolstart igen.

Nästa vecka är det skolstart, vilket betyder många små trafikanter ute i trafiken.

För att deras tillvaro ska vara säker, krävs att vi alla vuxna tar vårt ansvar och föregår med gott exempel.

Bl.a. respekterar 30-begränsningarna.

Det har tidigare uppmätts hastigheter på upp emot 90 km/tim vid Färjestadens skola.

Trafikutbildningen i skolan har tyvärr upphört, varför ansvaret på oss föräldrar, far o morföräldrar och alla andra trafikanter är ännu mycket större.

Nu ser vi till att ta detta ansvar!

Variabel hastighetsgräns.

Elektroniska hast.tavlor, som här på Ölandsbron, gäller före stationära hast.tavlor, när de lyser.
Detta skall ge acceptans för hastighetsbegränsning, när olika skeenden i trafiken händer.
Tanken är mycket bra, men kräver ständig observation, för olika situationer.
Många trafikanter upplever att dessa tavlor visar för låga hastigheter, utan vettiga skäl.
Detta betyder givetvis inte att man tar sig rätten att köra fortare.
Dock måste regleringen via dessa tavlor skötas noggrannt. Det får aldrig bli slentrianmässigt.
Sköts detta på rätt sätt, bibehåller vi vikten av dessa tavlor.

Vad gäller på hamnplanens nya parkering?

Den nya parkeringen på Hamnplan i Färjestaden har vållat diskussion om vad som gäller. Reglerna är enkla.
1. Parkeringen är allmän, alltså inte enbart för boende på hamnplan. Jag kan alltså parkera här för att sedan gå till badet.
2. Tilläggstavlan anger enbart hur fordonen skall vara uppställda (se bild två), som bilen på bilden. Tavlan anger inte hur många platser parkeringen innehåller. Här får kanske åtta bilar plats.
3. Parkering är tillåten i 24 timmar på vardagar. Dag före helgdag och på helgdag finns ingen tidsbegränsning.
4. Pilen talar om var parkeringen börjar, så till vänster om stolpen är parkering förbjuden.

Semestertid och avstånd.

Semestertid=husvagnar och husbilar på vägarna. Detta borde inte vara något problem, om dessa inte kompiskör. Många åker ihop med alldeles för korta avstånd, vilket skapar onödiga köer och irritation.
Håll åtminstone 100 m. mellan vagnarna, så underlättar detta för övrig trafik. Enkelt eller hur.

Singelolyckor

Singelolyckorna ökar rejält och i de flesta fall är det 18-24 åringar som är inblandade. Oftast är alldeles för hög fart den mest bidragande orsaken.
Många funderar över ökningen och många tror att avsaknaden av trafikutbildning i skolan har stor betydelse. Dagens 18-24 åringar är en i det avseendet  förlorad generation.
Ingen undervisning i tidiga år, inga poliser i skolan och att allt idag måste gå fort, är säkert bidragande orsaker.
Trafikutbildning, som ett skolämne, är lika viktigt som matte, svenska och SO. Dags att införa trafik på schemat.